Elektriskās jahtas Eiropā: pilnīgs pārskats

Kas ir elektriskā jahta?

Elektriskā jahta parastās laivas dīzeļa vai benzīna dzinēja vietā izmanto elektromotoru, ko darbina borta akumulatoru bloks, kuru uzlādē no krasta elektrotīkla — līdzīgi kā elektromobili. Neliels skaits „hibrīda elektrisko” modeļu apvieno iekšdedzes dzinēju vai ģeneratoru ar elektrisko piedziņu, nodrošinot klusu braukšanu bez izmešiem nelielā ātrumā, bet garākiem braucieniem — iekšdedzes sniedzamības paplašinātāju.

Kāpēc interese pieaug

Elektrisko piedziņu uz ūdens virza vairāku faktoru kopums: stingrāki emisiju noteikumi dažās Eiropas ostās un ezeros, aizvien lielāks skaits tikai elektriskajām laivām paredzētu jahtu ostu un zonu, kurās aizliegts celt viļņus, kā arī pavisam vienkāršā pievilcība — laiva, kas darbojas gandrīz bez trokšņa un bez izplūdes gāzēm. Uzlādes infrastruktūra jahtu ostās vēl tikai panāk pieprasījumu, un tas ir viens no būtiskākajiem praktiskajiem apsvērumiem pircējam, kurš elektrisko laivu iegādājas pirmo reizi — skatiet mūsu pircēja ceļvedi.

Kas tās būvē

Tirgus dalās divās grupās. Tikai elektrisko laivu būvētāji — tādi uzņēmumi kā Candela, ARC Boats, X Shore un Vita Power — ir dibināti tieši ap elektrisko piedziņu un jau no paša sākuma tai pielāgo korpusus, zemūdens spārnus un akumulatoru sistēmas. Jaukta klāsta ražotāji — pieredzējuši iekšdedzes laivu būvētāji, piemēram, Frauscher, Sunreef, Riva un Axopar — savam citādi tradicionālajam klāstam ir pievienojuši vienu vai vairākus elektriskos modeļus, bieži kā prestiža jeb „halo” modeli, nevis kā sava apjoma pamatproduktu.

Kas ir pieejams

Šodien tirgū pieejamās elektriskās jahtas aptver dienas kuterus un tenderus (lielākā kategorija, parasti līdz 10 m), sporta laivas un RIB laivas, kas būvētas veiktspējai, lielākas kruīza jahtas un katamarānus ar dzīvošanai piemērotām telpām, kā arī nelielu skaitu īpaši greznu flagmaņu modeļu. Cenas svārstās no aptuveni 90 000 € par sākuma līmeņa dienas kuteri līdz vairākiem miljoniem eiro par lielākajiem katamarāniem un kruīza jahtām.

Sniedzamība un uzlāde — reālistiski

Sniedzamība ir lielākā atšķirība no iekšdedzes laivas, un tā ārkārtīgi mainās atkarībā no ātruma: vairums elektrisko jahtu mērenā kruīza ātrumā (bieži 5–8 mezgli) sasniedz krietni lielāku sniedzamību nekā maksimālajā ātrumā — dažkārt pat 3–4 reizes. Salīdzinot modeļus, skatieties, pie kāda ātruma sniedzamības rādītājs ir norādīts, nevis tikai uz galveno skaitli.

Izpētiet datus

Šī vietne apkopo šī tirgus ražotājus un modeļus ar pārbaudītām specifikācijām. Pārlūkojiet visus ražotājus, visus modeļus vai izmantojiet salīdzināšanas rīku, lai novietotu divas vai vairākas laivas līdzās.