← Visi modeļi
Kruīza jahtas

40 (All-Electric)

Greenline Yachts · Elektriskā · luxury

No 445 000 €

Pieprasīt piedāvājumu

Greenline 40 pilnībā elektriskā versija — viens no trim piedziņas risinājumiem uz viena un tā paša korpusa (pilnībā elektrisks, dīzeļelektrisks hibrīds vai klasisks dīzelis). Divi 50 kW elektromotori un divas 40 kWh baterijas; ar papildu 4 kW darbības rādiusa pagarinātāju attālums pie 5 mezglu ātruma izstiepjas līdz aptuveni 75 jūras jūdzēm. Hibrīda variantā tā vietā strādā divi 220 ZS Volvo D3 dīzeļi, un tikai ar elektrību var nobraukt līdz 20 jūras jūdzēm.

Tehniskie dati

Garums
11.99 m
Akumulators
80 kWh
Motora jauda
100 kW
Maksimālais ātrums
11 mezgli
Sniedzamība
30 nm

Piedziņas varianti

  • Motora / akumulatora dati nav publiskoti

    Motori
    2x
    Jauda
    100 kW
    Akumulators
    80 kWh
    Maksimālais ātrums
    11 kn
    Sniedzamība
    30 nm
    Cena
    445 000 €

    Range extends to ~75nm at 5 knots with the optional 4kW range-extender generator. Same hull also offered as Hybrid (twin 220hp Volvo D3 diesels + electric-only cruising up to 20nm) or full diesel.

Mūsu vērtējums

Kas jāzina pircējam

Kam šī laiva ir domāta

Greenline 40 ir 12 metrus gara laiva ar divām kajītēm un sešām guļvietām, un uz viena un tā paša korpusa to piedāvā gan pilnībā elektrisku, gan kā dīzeļelektrisku hibrīdu, gan ar klasisku dīzeļdzinēju. Tā adresēta pircējam, kurš grib īstu nedēļas nogales laivu, nevis dienas izbraucienu laivu, un šajā izmēru klasē hibrīda piedziņas pieredzes Greenline ir vairāk nekā gandrīz jebkuram citam. Pilnībā elektriskais variants ir savā vietā aizsargātos un labi apgādātos ūdeņos: Nīderlandes un Vācijas iekšzemes ūdensceļos, Itālijas ezeros vai mājas piestātnē ar uzticamu krasta elektrību un īsiem pārbraucieniem no ostas uz ostu.

Viss izšķiras pie darbības rādiusa

Astoņdesmit kilovatstundas šāda ūdensizspaida laivai ir pieticīga baterija, un godīgās sekas ir deklarētās 30 jūras jūdzes, kas ar papildu 4 kW darbības rādiusa pagarinātāju pie 5 mezglu ātruma izstiepjas līdz aptuveni 75 jūras jūdzēm. Tai pašai baterijai nakti cauri jāvelk arī sadzīves patēriņš — ledusskapis, apgaismojums, gaisa kondicionieris, ja tāds ir —, tāpēc pārbrauciena attālums un dzīvošana uz klāja cīnās par vienu un to pašu enerģiju. Pirms rēķināties ar nedēļas nogali bez krasta pieslēguma, pajautājiet patēriņu uz enkura.

Tam, kurš plāno salu ķēdes Adrijas jūrā vai garākus pārgājienus, nopietni jāaplūko hibrīda versija — tā ir radīta tieši šī iemesla dēļ un ļauj tikai ar elektrību nobraukt līdz 20 jūras jūdzēm, aiz muguras paturot divus 220 ZS dīzeļus. Par €445 000 šī pilnībā elektriskā 40 nav lēts pirkums, bet gan pārdomāta izvēle; kopīgais korpuss savukārt nozīmē, ka izvēli var izdarīt pēc tā, kā jūs patiešām kuģojat.

Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.

Pieprasījums par modeli 40 (All-Electric)

Cenas, pieejamība, izmēģinājuma braucieni — savienosim Jūs ar kuģu būvētavu.