Dasher
Hinckley · Elektriskā · ultra luxury
No 500 000 €
Pieprasīt piedāvājumuHinckley pirmais pilnībā elektriskais modelis (2017), būvēts līdzās uzņēmuma klasiskajai ūdensstrūklas piedziņas Picnic Boat sērijai un no pamatiem projektēts elektriskai piedziņai; autors — Michael Peters. Divi 80 ZS Torqeedo Deep Blue elektromotori un DIVAS 40 kWh litija jonu baterijas, kas atvasinātas no BMW i3 (kopā 80 kWh) — šo skaitli tagad apstiprina 2 no 3 pārbaudītajiem avotiem (2018. gada boats.com/YachtWorld pirmizrādes apskats un 2025. gada EV Magazine raksts), tāpēc tas tiek uzskatīts par galveno specifikāciju un aizstāj agrāku šī ieraksta labojumu, kas sekoja MBY (2023) un tā vietā minēja vienu 40 kWh bateriju un 2×50 kW motorus. Sveķu infūzijas oglekļa šķiedras/epoksīda konstrukcija, ~6500 mārciņas. Kompozīta un titāna konstrukcija maskēta kā tradicionāls tīkkoks un nerūsējošais tērauds — pat "tīkkoks" ir ar roku apgleznota koka imitācija. Attālums ~40 jūdzes (35 jūras jūdzes) pie 10 jūdzēm stundā (8,7 mezgli). Cena pārrēķināta no $545 000 (2018) / "$500 000+" (2025. gada avots) — laika gaitā kopumā saskanīga. Pirms publicēšanas joprojām vērts precīzo šī gada specifikāciju apstiprināt tieši ar Hinckley, jo viens no trim avotiem nesakrīt.
Tehniskie dati
- Garums
- 8.53 m
- Akumulators
- 80 kWh
- Motora jauda
- 100 kW
- Maksimālais ātrums
- 23.5 mezgli
- Sniedzamība
- 40 nm
Piedziņas varianti
Torqeedo Deep Blue
- Motori
- 2x
- Jauda
- 60 kW
- Akumulators
- 80 kWh · BMW i3-derived li-ion
- Maksimālais ātrums
- 23.5 kn
- Sniedzamība
- 40 nm
- Cena
- 500 000 €
RESOLVED (previously flagged as a conflict): twin 80hp Torqeedo Deep Blue motors and TWO 40kWh battery packs (80kWh combined) is now the primary spec, supported by 2 of 3 sources (2018 boats.com/YachtWorld launch review; 2025 EV Magazine feature). A single MBY (2023) source instead reported 2x50kW motors and a single 40kWh pack — kept here only as a minority-source footnote, not the primary figure. Charges 0-100% in 4 hours via dual 50A shore connections.
Kas jāzina pircējam
Jūs pērkat Hinckley, nevis darbības rādiusu
Pusmiljons eiro par 8,53 m garu laivu ar 40 jūras jūdžu attālumu, spriežot tikai pēc skaitļiem, ir slikts darījums — un tieši šāds skatpunkts iet galvenajam garām. Dasher ir amatnieciski Maine štatā būvēts priekšmets, ko zīmējis Michael Peters, no paša sākuma projektēts elektriskai piedziņai, nevis pārbūvēts, un pabeigts tādā līmenī, kādam šajā segmentā gandrīz neviens cits pat nemēģina tuvoties. Auditorija ir pircēji Newport, Nantucket vai Solent apkaimē, kuri grib skaistu laivu īsiem pārbraucieniem un novērtē izcelsmi. Tas, kurš rēķina izmaksas uz jūras jūdzi, nav.
Praktiskais lasījums un viena patiesa piebilde
Divi 80 ZS Torqeedo Deep Blue motori pret 80 kWh nozīmē, ka 40 jūras jūdzes ir kreisēšanas skaitlis; pie 23,5 mezglu maksimālā ātruma baterija būtu tukša nepilnas stundas laikā. To vajag uztvert kā ostas un īsu pārbraucienu laivu ar seklas iegrimes ūdensstrūklas piedziņu — tieši tā savas laivas lieto Hinckley Picnic Boat īpašnieki.
Piebilde, uz kuru vērts spiest, ir vecums. Šis ir 2017. gada dizains ar BMW i3 atvasinātām šūnām, un tā jau ir nomainīta ķīmijas paaudze. Akumulatora stāvoklis, apkope un galu galā nomaiņas izmaksas deviņus gadus vecai, pēc pasūtījuma būvētai baterijai ir jautājumi, kas būvētavai jāuzdod pirms lietotas laivas pirkšanas. Jāpiebilst arī, ka 80 kWh skaitli apstiprina divi no trim mūsu pārbaudītajiem avotiem, nevis visi trīs. Candela C-8 par €330 000 piedāvā nesalīdzināmi vairāk izmantojama attāluma; tā nepiedāvā neko tuvu šīs laivas meistarībai.
Rakstīts, balstoties uz būvētāja publicētajām specifikācijām un plašāku tirgus kontekstu, nevis uz mūsu pašu izmēģinājuma braucienu. Pirms apņemšanās vienmēr apstipriniet datus pie ražotāja.