LBV 35

Būvēta ar operatora roku un operatoriem

La Bella Verde LBV 35 interesantākā rekomendācija nav atrodama specifikāciju lapā: zīmols ir izaudzis no Ibisā bāzēta saules elektroenerģijas čartera uzņēmuma, kas jau gadiem komerciāli ekspluatē elektriskus katamarānus. Būvētava, kurai savas laivas starp rezervācijām jālabo pašai, projektē citādi nekā tā, kas tās tikai pārdod, un uzsvars uz pārstrādājamu kompozītu konstrukciju labi iederas čartera darbībā, kas atklāti tirgo tieši savu attieksmi pret vidi. Ar 11,7 m korpusu, 5,65 m platumu un 0,93 m iegrimi šī pirmām kārtām ir vienas dienas čartera platforma — stabila, sekla, ar dāsnu klāja laukumu, viegli pievedama tuvu krastam.

Kas pircējam jānoskaidro

287 000 eiro vērtai laivai publicētie dati ir tik trūcīgi, ka tas jau kļūst par problēmu: nav ne akumulatora ietilpības, ne dzinēja jaudas, ne ātruma, ne attāluma. Tieši šie skaitļi izšķir, vai čartera diena ir izbraucama bez uzlādes tās vidū, un neviens operators nedrīkstētu parakstīties bez tiem.

Privātpircējam jāizvērtē arī 5,65 m platuma praktiskās izmaksas: lielākajā daļā Vidusjūras ostu tas laivu iebīda plato vietu cenu kategorijā, bet dažās to izslēdz pavisam. Salīdzinājumā ar sērijveida elektriskajiem katamarāniem tajā pašā garuma klasē LBV 35 bukleta specifikāciju maina pret reālu ekspluatācijas pieredzi — godīga maiņa, taču tikai tad, kad trūkstošie skaitļi būs sniegti.