Shuttle 14

Darbarīks operatoram, nevis jahta

Shuttle 14 vērtējams nevis pēc pircēja vēlmju saraksta, bet gan pēc operatora izklājlapas. Tas ir Soel 14,5 m garās katamarāna platformas pasažieru pārvadājumu variants, kas radīts prāmju maršrutiem, kūrortu transfēriem un ūdens taksometra darbam, un tā cena sākas no 989 000 EUR. Privātpircēji nav šīs laivas auditorija — tam, kurš grib saules enerģijas katamarānu savai lietošanai, jāskatās SoelCat 12 vai Senses sērijas virzienā.

Operatoram elektriskās piedziņas rēķins uz papīra ir vienkāršs. Regulāri īsi maršruti ir pats labākais iespējamais darba cikls akumulatoru piedziņai: prognozējams ikdienas enerģijas patēriņš, fiksēts uzlādes punkts vienā galā un dīzeļdegvielas rēķins, kas vienkārši pazūd. Klāt nāk gandrīz nedzirdama gaita un izplūdes gāzu neesamība pie piestātnes — kūrortos, dabas liegumos un iekšējos ūdeņos, kur trokšņa un emisiju prasības kļūst arvien stingrākas, tas ir komerciāls arguments.

Kas aizšķērso ceļu

Motora jauda, akumulatora ietilpība un pasažieru sertifikācija mūsu ierakstā nav atrodama, un komerciālam pirkumam tie nav papildaprīkojums — tie ir viss biznesa aprēķins. Bez akumulatoru bloka izmēra un patēriņa darba ātrumā nav iespējams izrēķināt reisu skaitu dienā, bet bez sertificēta pasažieru skaita nav iespējams modelēt ieņēmumus. Uztveriet 989 000 EUR kā sākuma atskaites punktu un pieprasiet no Soel pilnu darba cikla specifikāciju un attiecīgo klases sertifikāciju, pirms šo laivu vispār salīdzināt ar dīzeļa prāmi.