E10

Efektivitātes arguments

Optima E10 skaitļi šajā grupā ir visiespaidīgākie. Divsimt jūras jūdzes no 120 kWh ar 6 mezglu ātrumu nozīmē aptuveni 0,6 kWh uz jūras jūdzi, bet 15 mezglu maksimālais ātrums no viena 40 kW dzinēja — apmēram 54 ZS — uz klasiska korpusa būtu teju neiespējams. Tieši to arī dara stabilizētais vienkorpuss ar sānu pontoniem: tas veido pretestību samazinošus tuneļus un ļauj mazam dzinējam vilkt 11 m garu laivu ātrumā, kam parasti vajadzētu trīs līdz četras reizes lielāku jaudu. Gan Kreisel bloki, gan Rad Propulsion piedziņa nāk no uzticamiem piegādātājiem.

Divi simti jūdžu ir arī pavisam citas kvalitātes darbības rādiuss. Ar to jau var plānot vairāku dienu piekrastes braucienu pēc tā, kur pašam gribas apstāties, nevis pēc tā, kur atrodas uzlādes vieta — un to šeit gandrīz neviena cita laiva apgalvot nevar.

Cena un praktiskā puse

467 000 € ir dienas laivas cena superjahtu tenderu līmenī — par vienu kajīti un divām guļvietām, un šis skaitlis turklāt ir pārrēķināts no sākumcenas 400 000 £, tāpēc pārbaudiet to tajā valūtā, kurā patiešām maksāsiet. Platums nav publicēts, un sānu pontoni liek domāt par platāku laukumu, nekā 11 m garums vedina iedomāties, tāpēc salīdziniet to ar savu piestātni un ar jebkuru celtni vai ziemošanas laukumu, uz ko paļaujaties. Netradicionālas korpusa formas nes līdzi arī neprognozējamu tālākpārdošanas risku.