10m Day Cruiser

Kam tā ir domāta

Ripple debijas modelis 10m Day Cruiser ir nopietns mēģinājums uzbūvēt pilnvērtīgi aprīkotu elektrisku dienas kruīzeri, nevis kuriozu. Desmit metri ar 3,2 metru platumu, izbīdāms cietā jumta bimini ar iestrādātu stiklojumu, atlokāmi balkoni un kajīte ar divām guļvietām to ierindo to pircēju lokā, kuri grib laivu, uz kuras Ziemeļvalstu laikapstākļos pavadīt visu dienu, nevis skaidra laika runabout. Nozīme ir arī atbalstam aizmugurē: Frydenbø Marine ir iedibināts Ziemeļvalstu sērijveida būvētājs, Pascal Technologies gādā par efektivitātes risinājumiem, bet Thorup Design — par stilu. Šāda kombinācija ierasto jaunuzņēmuma risku samazina, kaut neizslēdz.

Ko nozīmē skaitļi

190 kWh banka, kas baro divus 93 kW motorus, un no tās solītās 45 jūras jūdzes ir visinformatīvākais rādītājs šeit, jo tas ir attāluma solījums laivai, kurai ir arī atbilstoša baterija. Četrdesmit piecas jūdzes aizsargātos ūdeņos pie saprātīga ātruma ir īsta dienas brauciena distance, un skaitļa godīgums — nekādu skaļu simts jūdžu solījumu — atstāj labu iespaidu.

Iebildumi ir drīzāk komerciāli nekā tehniski. Cena nav atklāta, un avots ir no 2023. gada, tāpēc jāapstiprina gan tas, vai modelis šobrīd ir pieejams, gan piegādes situācija. Plašāks 6–11 metru klāsts ir ieplānots, taču ar nosacījumu, ka šai laivai veiksies.